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| MOQ: | 1 조각 |
| 가격: | 협상 가능 |
| standard packaging: | 중립 패킹은 또한 당신의 필요를 만족시키고다 |
| Delivery period: | 1-5 작업 일은 후에 당신의 지불금을 받았습니다 |
| payment method: | T/T, 서부 동맹, PayPal, L/C, Alipay의 은행 이동, , D/A, L/C |
| Supply Capacity: | 달 당 30000 조각 |
제품 상세 기술
메르세데스 벤츠 W164 ML GL 클래스를 위한 AD와 A1643203031 리어 쇽 업소버.
상술
메르세데스 벤츠 W164 ML GL 클래스에 적합합니다.
위치 : 후방
보증 : 12개월
이익을 얻으세요 : 공장은 도매 가격으로 지시합니다.
OEM 번호 :
A1643203031
상품 표시부
다음과 같은 차량에 적당합니다 :
| 기록 | 년 | 하세요 | 모델 | 정비 | 엔진 |
|---|---|---|---|---|---|
| AD로 | 2012 | 메르세데스 벤츠 | GL350 | 블루텍 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2012 | 메르세데스 벤츠 | GL450 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 4.7L 4663CC 285Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2012 | 메르세데스 벤츠 | GL500 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2012 | 메르세데스 벤츠 | GL550 | 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2012 | 메르세데스 벤츠 | GL550 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | GL350 | 블루텍 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | GL450 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 4.7L 4663CC 285Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | GL500 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | GL550 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 블루텍 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 스포츠 AMG 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2010 | 메르세데스 벤츠 | GL350 | 블루텍 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2010 | 메르세데스 벤츠 | GL450 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 4.7L 4663CC 285Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2010 | 메르세데스 벤츠 | GL500 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2010 | 메르세데스 벤츠 | GL550 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2009 | 메르세데스 벤츠 | GL320 | 블루텍 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2009 | 메르세데스 벤츠 | GL550 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2009 | 메르세데스 벤츠 | ML320 | 블루텍 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| 기록 | 년 | 하세요 | 모델 | 정비 | 엔진 |
|---|---|---|---|---|---|
| AD로 | 2008 | 메르세데스 벤츠 | GL320 | CDI 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2008 | 메르세데스 벤츠 | GL450 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 4.7L 4663CC 285Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2008 | 메르세데스 벤츠 | GL550 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2008 | 메르세데스 벤츠 | ML320 | CDI 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2008 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2007 | 메르세데스 벤츠 | GL320 | CDI 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2007 | 메르세데스 벤츠 | GL450 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 4.7L 4663CC 285Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2007 | 메르세데스 벤츠 | ML320 | CDI 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2007 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2006 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2006 | 메르세데스 벤츠 | ML500 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.0L 4966CC V8 가스 SOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2006 | 메르세데스 벤츠 | ML500 | 도입 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.0L 4966CC 303Cu. 에. V8 가스 SOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2006 | 메르세데스 벤츠 | ML500 | 프리미엄 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.0L 4966CC 303Cu. 에. V8 가스 SOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2005 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.7L 3699CC V6 가스 SOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2005 | 메르세데스 벤츠 | ML500 | 특별판 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.0L 4966CC V8 가스 SOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
공군 서스펜션 쇽 업소버의 장점
1. 자동차는 그것의 가변 부하로부터 독립한 그것의 이상적 축 높이에 유지될 수 있습니다. 안전을 운전하는 것 똑같은 전조등 입장을 유지하여 밤에 예를 들어 더 좋은 길 행력으로 인해 향상됩니다.
2. 역학을 운전할 때, 로드 핸들링과 편의시설은 향상됩니다. 중단은 서행 운전 동안 부드럽고 편안하고, 더 빠른 구동 동안 눈에 띄게 굳게 됩니다. 하중을 하는 것은 반응한 것처럼 중단은 동하중에 응답합니다.
3. 평활기와 더 편안한 여행을 이르게 하는 에어백과 더 낮은 동조 주파수의 더 나은 소리 차단.
4. 극단적 운전 조건에서의 더 좋더 안전한 취급을 의미하는 에너지를 흡수하기 위한 더 높은 능력.
회사 정보 :
우리가 인퀄리스 전송을 환영하시오 그러면 우리는 24 시간 이내에 당신에 되돌아갈 것입니다!
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| MOQ: | 1 조각 |
| 가격: | 협상 가능 |
| standard packaging: | 중립 패킹은 또한 당신의 필요를 만족시키고다 |
| Delivery period: | 1-5 작업 일은 후에 당신의 지불금을 받았습니다 |
| payment method: | T/T, 서부 동맹, PayPal, L/C, Alipay의 은행 이동, , D/A, L/C |
| Supply Capacity: | 달 당 30000 조각 |
제품 상세 기술
메르세데스 벤츠 W164 ML GL 클래스를 위한 AD와 A1643203031 리어 쇽 업소버.
상술
메르세데스 벤츠 W164 ML GL 클래스에 적합합니다.
위치 : 후방
보증 : 12개월
이익을 얻으세요 : 공장은 도매 가격으로 지시합니다.
OEM 번호 :
A1643203031
상품 표시부
다음과 같은 차량에 적당합니다 :
| 기록 | 년 | 하세요 | 모델 | 정비 | 엔진 |
|---|---|---|---|---|---|
| AD로 | 2012 | 메르세데스 벤츠 | GL350 | 블루텍 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2012 | 메르세데스 벤츠 | GL450 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 4.7L 4663CC 285Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2012 | 메르세데스 벤츠 | GL500 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2012 | 메르세데스 벤츠 | GL550 | 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2012 | 메르세데스 벤츠 | GL550 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | GL350 | 블루텍 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | GL450 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 4.7L 4663CC 285Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | GL500 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | GL550 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 블루텍 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2011 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 스포츠 AMG 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2010 | 메르세데스 벤츠 | GL350 | 블루텍 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2010 | 메르세데스 벤츠 | GL450 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 4.7L 4663CC 285Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2010 | 메르세데스 벤츠 | GL500 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2010 | 메르세데스 벤츠 | GL550 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2009 | 메르세데스 벤츠 | GL320 | 블루텍 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2009 | 메르세데스 벤츠 | GL550 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2009 | 메르세데스 벤츠 | ML320 | 블루텍 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| 기록 | 년 | 하세요 | 모델 | 정비 | 엔진 |
|---|---|---|---|---|---|
| AD로 | 2008 | 메르세데스 벤츠 | GL320 | CDI 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2008 | 메르세데스 벤츠 | GL450 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 4.7L 4663CC 285Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2008 | 메르세데스 벤츠 | GL550 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.5L 5461CC 333Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2008 | 메르세데스 벤츠 | ML320 | CDI 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2008 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2007 | 메르세데스 벤츠 | GL320 | CDI 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2007 | 메르세데스 벤츠 | GL450 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 4.7L 4663CC 285Cu. 에. V8 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2007 | 메르세데스 벤츠 | ML320 | CDI 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| AD로 | 2007 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2006 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 4Matic 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2006 | 메르세데스 벤츠 | ML500 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.0L 4966CC V8 가스 SOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2006 | 메르세데스 벤츠 | ML500 | 도입 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.0L 4966CC 303Cu. 에. V8 가스 SOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2006 | 메르세데스 벤츠 | ML500 | 프리미엄 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.0L 4966CC 303Cu. 에. V8 가스 SOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2005 | 메르세데스 벤츠 | ML350 | 토대 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.7L 3699CC V6 가스 SOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| AD로 | 2005 | 메르세데스 벤츠 | ML500 | 특별판 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.0L 4966CC V8 가스 SOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
공군 서스펜션 쇽 업소버의 장점
1. 자동차는 그것의 가변 부하로부터 독립한 그것의 이상적 축 높이에 유지될 수 있습니다. 안전을 운전하는 것 똑같은 전조등 입장을 유지하여 밤에 예를 들어 더 좋은 길 행력으로 인해 향상됩니다.
2. 역학을 운전할 때, 로드 핸들링과 편의시설은 향상됩니다. 중단은 서행 운전 동안 부드럽고 편안하고, 더 빠른 구동 동안 눈에 띄게 굳게 됩니다. 하중을 하는 것은 반응한 것처럼 중단은 동하중에 응답합니다.
3. 평활기와 더 편안한 여행을 이르게 하는 에어백과 더 낮은 동조 주파수의 더 나은 소리 차단.
4. 극단적 운전 조건에서의 더 좋더 안전한 취급을 의미하는 에너지를 흡수하기 위한 더 높은 능력.
회사 정보 :
우리가 인퀄리스 전송을 환영하시오 그러면 우리는 24 시간 이내에 당신에 되돌아갈 것입니다!
